1、深圳地铁11号线工程概况

深圳市城市轨道交通11号线BT项目主要包括11号线工程、车公庙枢纽工程、同步实施工程及上盖物业工程共4个部分，项目概算总额约为255.5亿元。 线路全长51.5km，其中地下线长39.3km，占线路总长的76.3%；设站17座，其中换乘站7座；高架线长10.9km，占线路总长的21.2%；过渡段长1.3km，占线路总长的2.5%；全线共设车站18座，其中地下车站14座（BT范围内10座），高架车站4座，在松岗设车辆段1座，在机场北设停车场1座，设110kV机场北主变电站1座。项目总投资约284.6亿元，其中BT范围内工程费暂定价约为170亿元。

目前本项目使用单位如下：

2、项目内容

广州轨道交通建设监理有限公司承担了深圳地铁11号线监理管理项目（不是监理业务），选择珠海市世纪信通网络科技有限公司监理通系统构建项目监理管理信息平台，信息平台项目分为一期（土建）、二期（机电）进行功能设计及推广应用（根据项目现场实际工程进度开展信息化建设）。

3、项目实施进度

4、项目主要成果

深圳地铁11号线监理管理信息平台根据工程管控需要划分主要模块13个，涉及进度、质量、投资、安全、人员、内部通知等内容，并根据施工、监理单位及监理管理功能职责的不同，设置了不同角色，可以供各参建单位人员远程、多用户协同操作，实现业务数据实时更新，达到工程项目“零距离”管理的建设目的。

平台通过WBS分解将土建施工和机电设备安装两个施工阶段中的工作任务进行合理化拆分，每项任务设定其监管部门和责任部门，实现各标段在线汇报进度计划、重大危险源的监控、监测预警的管控，以及其他审批流程的线上操作，从而减轻了监理单位、施工单位繁琐的资料报送工作。

其次，平台建立起公共的信息交换中心，处在工程管理中的各部门、各管理者将本身所有的信息资源不间断地发放到共享平台中，对今后工程相关资料的收集、整理工作提供有利的帮助。

5、成果展示

1）项目工作任务分解及重大危险源：土建工程按站点或区间、部位、工程量进行工作任务分解；机电设备安装按照站点、专业、工序进行工作任务分解；站点下划分重大危险源；

2）重大危险源消项清单：施工单位通过每周定期将已处理的重大危险源消项进行登记上报，监理管理单位相关人员进行确认，形成重大危险消项台账；

3）监测预警台账：由第三方监测单位将监测到的预警信息评估等级后（红、橙、黄）及时登记上报到监理管理单位，监理管理单位相关人员核实后进行审核及后续的消警操作，数据审核通过后可在信息网站门户-首页‘监测预警台账’栏位查阅，方便业主及时掌握。

4）进度周月报：施工单位按照工程量清单每月制定月计划，每周上报周进度，提交给监理单位进行审核。

5）工程量角色分析：通过设置工程量的角色，然后根据每周实际完成工程量的数字自动汇总成工程量累计曲线趋势，可以直观展示整个11号线某个工程量的进展情况。